Las carreteras federales 15 y 70, principales arterias que conectan Guadalajara con Ameca, se encuentran en un estado de abandono alarmante, exponiendo a automovilistas a riesgos constantes y daños recurrentes a sus vehículos. La negligencia en su mantenimiento ha convertido este trayecto en un peligro latente que refleja la desatención de las autoridades hacia una vía de vital importancia para el comercio, el turismo y la movilidad de miles de ciudadanos.
Los conductores que transitan por este corredor enfrentan un calvario diario. La proliferación de baches, algunos de dimensiones considerables, obliga a maniobras bruscas que no solo dañan vehículos, sino que también incrementan el riesgo de accidentes. Se estima que hasta 16 automovilistas sufren daños al día, principalmente neumáticos reventados y suspensiones averiadas, sin mencionar las situaciones de peligro que estas condiciones generan en las horas de mayor tránsito.
Los puntos críticos abarcan desde La Venta del Astillero, en Zapopan, hasta las inmediaciones de la cabecera municipal de Tala, donde los baches reaparecen con una frecuencia preocupante, incluso en zonas previamente parcheadas. La situación es aún más crítica cerca del Centro Universitario de los Valles, donde el deterioro amenaza con convertir la vía en intransitable.
A pesar de las constantes denuncias ciudadanas y la visibilidad del problema, las autoridades han respondido con programas paliativos que no abordan la raíz del deterioro. El programa “Bachetón”, anunciado recientemente por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), contempla una inversión de 85.5 millones de pesos para rehabilitar 228 kilómetros, pero su implementación parece insuficiente frente a la magnitud del daño acumulado.
Lo que resulta aún más indignante es que, según representantes de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) en Jalisco, el Gobierno Federal canceló 11 mil millones de pesos destinados al programa de Reconstrucción y Conservación de Carreteras. Esta decisión ha dejado a los usuarios de estas vías atrapados en un círculo vicioso de deterioro y reparaciones temporales que no solucionan el problema de fondo.
La negligencia en el mantenimiento de estas carreteras no solo afecta la economía local, al dificultar el transporte de mercancías y turistas, sino que pone en riesgo la vida de quienes dependen de estas vías diariamente. Es inaceptable que una infraestructura tan estratégica reciba un trato tan displicente, mientras las consecuencias recaen en ciudadanos que deben costear las reparaciones de sus vehículos o, en el peor de los casos, enfrentar accidentes que podrían evitarse.
El llamado es claro: las autoridades deben dejar de lado las soluciones parciales y emprender una intervención integral que garantice la seguridad y funcionalidad de estas carreteras. El deterioro de las vías no solo refleja el desgaste del asfalto, sino también el abandono de las responsabilidades gubernamentales hacia quienes más las necesitan.
El gobernador electo de Jalisco, Pablo Lemus Navarro, manifestó su preocupación por la falta de recursos federales destinados a la recuperación de las carreteras del estado. Durante una intervención, Lemus resaltó que el presupuesto nacional asignado al mantenimiento de infraestructura vial es de apenas 16 mil millones de pesos, mientras que Jalisco requiere por sí solo 12 mil millones de pesos para reparar y modernizar sus carreteras.
“En Jalisco necesitamos 12 mil millones de pesos para tener nuestras carreteras adecuadas. Carreteras como la 80 o la 200 ya están intransitables, y están poniendo en riesgo la vida de las familias jaliscienses. Así está de delicado el tema”, señaló el gobernador electo.
Lemus también cuestionó el programa federal de bacheo conocido como ‘Bachetón’, calificando los 4 mil millones de pesos asignados al proyecto como insuficientes para atender la problemática. “No alcanzan para nada”, afirmó, haciendo un llamado a implementar un programa serio y estructurado que priorice la rehabilitación de las carreteras federales y garantice la seguridad de los ciudadanos.
Por otro lado, Lemus reiteró su compromiso de mejorar la red carretera estatal, la cual, según dijo, se encuentra al 76% de su capacidad. Prometió que en los próximos 14 meses se alcanzará el 100%, con el objetivo de ofrecer vías de comunicación seguras y funcionales a los habitantes de Jalisco.
Esta postura refleja la urgencia de atender un tema que, además de impactar la seguridad vial, afecta la conectividad y el desarrollo económico del estado.
