La construcción del tren de pasajeros Irapuato-Guadalajara avanza hacia su etapa de ejecución, luego de que el Gobierno de Jalisco y diez municipios firmaran un convenio de coordinación con la Federación para facilitar la liberación de derechos de vía, condonar pagos y agilizar los trámites necesarios para desarrollar el proyecto ferroviario.
El acuerdo fue encabezado por el gobernador Pablo Lemus Navarro y establece las condiciones de colaboración entre los tres órdenes de gobierno para facilitar las obras y operaciones del sistema, cuya construcción se prevé iniciar en 2027 y su posible entrada en funcionamiento en 2030.
Los municipios que participan en el convenio son San Diego de Alejandría, Arandas, San Ignacio Cerro Gordo, Tepatitlán de Morelos, Acatic, Zapotlanejo, Tonalá, San Pedro Tlaquepaque, Guadalajara y Zapopan.
En territorio jalisciense, el proyecto contempla siete estaciones: Capilla de Guadalupe, Tepatitlán de Morelos, Zapotlanejo, Tonalá, Tlaquepaque, Guadalajara y Zapopan.
Durante la firma, Lemus Navarro destacó la coordinación con el Gobierno de México y reconoció el respaldo de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo para impulsar la conexión ferroviaria entre la capital del país y Guadalajara.
El mandatario aseguró que Jalisco mantendrá su colaboración e incluso aportará inversión estatal para contribuir a la consolidación de la obra.
Uno de los principales beneficios será la reducción de los tiempos de traslado entre Ciudad de México y Guadalajara. De acuerdo con las estimaciones presentadas por el gobernador, el recorrido ferroviario directo podría realizarse en aproximadamente cuatro horas con diez o quince minutos, frente a las ocho horas que actualmente puede tomar el viaje en autobús.
Lemus Navarro también destacó los alcances económicos, turísticos y de movilidad que tendrá el proyecto, particularmente para la Zona Metropolitana de Guadalajara, donde la estación principal del tramo jalisciense estará ubicada en las inmediaciones del Parque Agua Azul.
Respecto a la liberación de los terrenos necesarios para la infraestructura, afirmó que las indemnizaciones correspondientes a los derechos de vía se realizaron con base en precios de mercado y bajo criterios de valor justo.
Una ventanilla única para agilizar el proyecto
Carlos Arias Madrid, secretario general de Gobierno de Jalisco, señaló que la administración estatal cumplió con los trabajos de vinculación y coordinación encomendados para concretar el convenio, por lo que aseguró que están listos para comenzar el proceso correspondiente.
Por su parte, Néstor Núñez López, titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), destacó la colaboración del Gobierno estatal y de los municipios participantes.
Explicó que el convenio permitirá establecer facilidades administrativas y una ventanilla única en Jalisco para gestionar la liberación de los derechos de vía por donde transitará el tren.
En tanto, Andrés Lajous Loaeza, director de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), explicó que el sistema contempla dos modalidades de servicio: recorridos largos entre entidades y trayectos cortos para conectar municipios y localidades.
Para ello, indicó que los trenes adquiridos cuentan con configuraciones distintas. Las unidades destinadas a recorridos largos dispondrán de cafetería, asientos más amplios y sanitarios, mientras que los servicios cortos estarán enfocados en facilitar los desplazamientos regionales.
El funcionario resaltó que el proyecto no solamente permitirá conectar Guadalajara con otras entidades, sino que también representa una oportunidad para mejorar la comunicación entre las poblaciones del interior de Jalisco y su capital.
En la firma participaron David Zamora Bueno, secretario de Infraestructura y Obra Pública de Jalisco, así como presidentas, presidentes municipales y representantes de los diez municipios involucrados.
